Knaus Campers in Nederland

Klik hier om de ondertitel te bewerken

Motorisering

Opbouwtechniek: Motorisering

Onze Knaus campers worden veelal geleverd op basis van Fiat Ducato en soms op basis van Peugeot Boxer. Ook hebben wij buscampers leverbaar op VW Volkswagen Crafter basis. Vrijwel alle campers zijn leverbaar met diverse motoren en optioneel een automatische versnellingsbak. 

 
 

FIAT DUCATO

2.0 Multi-Jet 115pk

115 MultiJet 2 Euro 6

De meest zuinige en ecologische motor: ideaal voor lichte en volumineuze goederen, voor gebruik in en rond de stad

Cilinderinhoud: 1956 cm³
Vermogen: 115 pk
Max. koppel: 290 Nm bij 1750 t/min

  • Elektronisch geregelde directe inspuiting van Multijet II common rail-type met turbocompressor en intercooler.
  • Oliegekoelde zuigers voor het leveren van een hoog koppel.
  • Laag eigengewicht: de motor weegt slechts 180 kg, wat zorgt voor een lager brandstofverbruik en een groter laadvermogen
  • Handgeschakelde versnellingsbak met 5 versnellingen.
  • Onderhoudsinterval van 48.000 km.

Topsnelheid: 138 - 148 km/h*
Brandstofverbruik volgens NEDC: 5,9 - 6,3 l/km*
CO2-emissie: 157 – 167 g/km*

*afhankelijk van model en uitvoering

2.3 Multi-Jet 130pk

130 MultiJet 2 Euro 6

Souplesse, rijgemak en ook met zware ladingen probleemloos wegrijden: de ideale motor voor gemengd gebruik in alle situaties

Cilinderinhoud: 2287 cm³
Vermogen: 130 pk
Max. koppel: 320 Nm bij 1800 t/min

  • MultiJet II directe inspuiting van het type "Common Rail" elektronisch geregeld met turbocompressor en intercooler.
  • Oliegekoelde zuigers voor het leveren van een hoog koppel.
  • Op aanvraag leverbaar met Start&Stop-systeem
  • Lage bedrijfskosten, voortreffelijke prestaties en maximale productiviteit.
  • Geringe emissies: elektrisch bediende EGR-klep (Exhaust Gas Recirculation) voor de gedeeltelijke recirculatie van de uitlaatgassen
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak.
  • Ook leverbaar met gerobotiseerde Comfort-Matic versnellingsbak
  • Onderhoudsinterval van 48.000 km.

Topsnelheid: 145 - 155 km/h*
Brandstofverbruik volgens NEDC: 6,1 - 6,8 l/100 km*
CO2-emissie: 160 - 178 g/km*


*afhankelijk van model en uitvoering

 

2.3 Multi-Jet 150pk

150 MultiJet 2 Euro 6

Meer vermogen en meer koppel voor een vlotte acceleratie en hoge transportsnelheden, met een uitstekende balans tussen hoge prestaties, een gunstig brandstofverbruik en geringe emissiewaarden.

Cilinderinhoud: 2287 cm³
Vermogen: 150 pk
Max. koppel: 380 Nm bij 1800 t/min

  • MultiJet II directe inspuiting van het type "Common Rail" elektronisch geregeld met turbocompressor met variabele geometrie en intercooler.
  • Oliegekoelde zuigers voor het leveren van een hoog koppel.
  • Op aanvraag leverbaar met Start&Stop-systeem
  • Geringe emissies: elektrisch bediende EGR-klep (Exhaust Gas Recirculation) voor de gedeeltelijke recirculatie van de uitlaatgassen
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak.
  • Ook leverbaar met gerobotiseerde Comfort-Matic versnellingsbak.
  • Onderhoudsinterval van 48.000 km.

Topsnelheid: 152 - 161 km/h*
Brandstofverbruik volgens NEDC: 6,1 – 6,7 l/100 km*
CO2-emissie: 160 - 177 g/km*

*afhankelijk van model en uitvoering

2.3 Multi-Jet 180pk

180 MultiJet 2 Euro 6

De krachtigste van het gamma is de meest prestatiegerichte 4-cilindermotor van de categorie. Het is een buitengewoon soepele, veelzijdige en ook stille krachtbron die met zijn surplus aan trekkracht op de zwaarste taken is berekend.

Cilinderinhoud: 2287 cm³
Vermogen: 177 pk
Max. koppel: 400 Nm bij 1500 t/min
Topsnelheid: 155 - 171 km/h*
Brandstofverbruik volgens NEDC: 6,1 – 6,7 l/100 km*
CO2-emissie: 160 - 177 g/km*


*afhankelijk van model en uitvoering

 
 

VOLKSWAGEN CRAFTER

2.0 TDI 103 140pk

2.0 TDI 103kW 140pk


Brandstofvoorziening: Common-Rail inspuitsysteem

Aantal cilinders: 4

Cilinderinhoud cm3: 1.968

Vermogen, kW bij t/min-1: 103 bij 3.500 - 3.600

Maximum koppel, NM bij t/min-1: 340 / 1.600 - 2.250

EU-Uitlaatgasnorm: EURO6

Dieselroetfilter: Standaard

Uitlaatgasnabehandeling: SCR-katalysator incl. AdBleu

Brandstof: Diesel, conform DIN EN 590

2.0 TDI 130 177pk

2.0 TDI 130kW 177pk


Brandstofvoorziening: Common-Rail inspuitsysteem

Aantal cilinders: 4

Cilinderinhoud cm3: 1.968

Vermogen, kW bij t/min-1: 103 bij 3.600

Maximum koppel, NM bij t/min-1: 410 / 1.500 - 2.000

EU-Uitlaatgasnorm: EURO6

Dieselroetfilter: Standaard

Uitlaatgasnabehandeling: SCR-katalysator incl. AdBleu

Brandstof: Diesel, conform DIN EN 590

 
 

PEUGEOT BOXER

2.0 BleuHDI 130

2.0 BlueHDi 130pk

De nieuwe 2.0 BlueHDi-motor is gedurende meer dan 10.000 uur getest op de motortestbank en er zijn meer dan 1.300.000 testkilometers mee gereden. Het uitlaatsysteem is voorzien van het roetfilter met additiefsysteem van PSA waarvan sinds 2001 al meer dan 10 miljoen exemplaren zijn geproduceerd. Deze motor is bovendien voorzien van een brandstofgalerij waarmee een inspuitdruk van wel 1800 bar kan worden geleverd.

2.0 BleuHDI 160

2.0 BlueHDi 160pk

De nieuwe 2.0 BlueHDi-motor is gedurende meer dan 10.000 uur getest op de motortestbank en er zijn meer dan 1.300.000 testkilometers mee gereden. Het uitlaatsysteem is voorzien van het roetfilter met additiefsysteem van PSA waarvan sinds 2001 al meer dan 10 miljoen exemplaren zijn geproduceerd. Deze motor is bovendien voorzien van een brandstofgalerij waarmee een inspuitdruk van wel 1800 bar kan worden geleverd.
 

Voor de laatste actuele informatie raadpleegt u de informatie van de chassisleverancier...